Alexandr-VAGon

Всем привет! Поговорю тут о установки сиги на Шкоду-шмоду октавиус апятус, с коробкой для лентяев ))))
Вернулся ко мне аппарат после ремонта стеклоподъемника, говорит, все тип топ, теперь нужно поставить сигнализацию. Здорово, в предвкушении, легкие деньги, туда сюда. Че там подключать сигу к Can шине, дел на пару часов. И… достает сигу обычку, без поддержки кана (((( Alligator D-975G, Ллляяя…, ллляяя!
Ок, думаю, подключим и так, какая разница, ща глянем точки подключения и вперед, открываем эльзу и курим схемы. Ага, точки найдены, приступаем к подключению, снимаем минус с аккума, снимаем дверные карты, крепления саморезов указаны красными кружками, стрелками указаны места, где лучше снимать пищалки. Далее собираем рабочую схему, подключенную ко всем точкам, самое легкое из всего процесса))
Образовался вот такой хаос, ну не че, все заизолировано, подключаем. Далее кодируем БУЭ — блок управления электроникой, хахаха Буэээээ. )))) Ставим снятие с охраны с личинки дверного замка. Все, теперь не чо, не срабатывает лишнего. Настраиваем сигу на срабатывание канала турботаймера, заводим авто, выставляем турбу, выключаем, робит. После проверки, все аккуратно, кропотливо укладывается в штатную проводку, для этого специально приобретал кучу весьма дорогой тряпичной изоленты, но оно того стоит.
Да кстати, на первый взгляд, под капотом нет места под сирену, но если снять левую фару, то чик, и оно есть.
Спасибо за внимание, с вами был вагоновожатый!))

P.S. И да, повторюсь, автосервис "VAGON" за любые безнадежные случаи, связанные с автоэлектрикой.
P.P.S. Какие случаи вы считаете безнадежными?